自科基金重点项目——绿色港口与航运网络运营管理优化研究

2022-06-18 258

 

       2018年8月,实验室申报的国家自然科学基金委员会管理科学部重点项目“绿色港口与航运网络运营管理优化研究”(71831002)获得立项,项目经费240万元,为港航领域最早的国家自然科学基金重点项目之一。

        “一带一路”倡议,特别是“海上丝绸之路”,为全球港航业带来了新的发展机遇,而港航业产生的大气和水污染历来备受社会关注,我国也将服务高效和平安绿色作为水运发展的重要战略目标。既要保证港口与航运企业降本增效,扩大其国际影响力,又要实现绿色环保的可持续性发展,对港航企业的运营管理及政策科学制定都提出了严峻的考验。

       本项目立足我国港航业发展现状,以船舶和港口设备的排放机理为基础,结合数理建模、仿真分析与实证研究方法,基于顶层政策设计到底层多利益相关者行为规律建模与决策分析的全局系统研究思路,在理论上建立我国航运系统大气污染物排放空间分布模型,分析其时空演化机理,构建排放控制政策下的港口资源调度、航运网络运营优化、港航节能减排技术投资与更新决策等一系列理论模型,发展与完善政府排放控制政策设计与实施机制理论,在实践上为我国港航企业运营管理和国家排放控制政策制定提供决策支持,实现港航业可持续性发展。

       研究团队用科学理性的方法做扎根中国大地的世界一流学问,也着重强调研究应该回应国家重大战略需求。(1)针对港航系统的复杂性,从港航资源横纵向的排放差异、不定期/半定期/定期船舶航线类型、多码头/单港口/多港口组合模式等角度,解析绿色港口与航运网络运营管理中的科学问题。(2)针对我国港航系统发展的现实情况,将成本效益理论及航运大数据引入港口分级与排放控制区政策设计,丰富和深化了港口资源集成调度优化理论和航运网络运营管理优化方法。