曾庆成
2019-10-06 42314
曾庆成，男，1978年生，博士，大连海事大学交通运输管理学院，教授，博士生导师，主要从事系统仿真与优化、港口与航运管理、应急管理等领域的教学与科研工作。入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”、辽宁省高校优秀人才支持计划、辽宁省“百千万”人才工程千层次、大连市杰出青年科技人才支持计划、大连市首批领军后备人才。
在Maritime Policy & Management、Transportation Journal、Computers & Operations Research、Transport Policy、Engineering Optimization、系统工程理论与实践、系统工程学报等国内外期刊上发表学术论文30余篇。主要学术兼职有：（1）中国交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员；（2）中国优选法统筹法与经济数学研究会青年工作者委员会委员；（3）International Journal for Traffic and Transport Engineering 杂志的编委；（4）European Journal of Operational Research、Engineering Optimization、Transportation Research Part E、交通运输工程学报等杂志审稿人。
教育经历
2005/03—2008/04，大连海事大学，交通运输规划与管理专业，工学博士
2000/09—2003/03，哈尔滨工程大学，管理科学与工程专业，管理学硕士
1996/09—2000/07，哈尔滨工程大学，国际金融专业，经济学学士
研究工作经历
2013/01—今，大连海事大学，交通运输管理学院，教授、博士生导师
2012/08—2012.12，大连海事大学，交通运输管理学院，教授
2008/08—2012/07，大连海事大学，交通运输管理学院，副教授
2011/09—2012/05，Virginia Polytechnic and State University（美国），交通研究所，访问学者
2011/05—2011/08，Kennesaw State University（美国），商学院，访问学者
2008/11—2012/11，大连理工大学，系统工程研究所，博士后
2005/08—2008/07，大连海事大学，交通运输管理学院，讲师
2003/04—2005/07，大连海事大学，交通运输管理学院，助教
主要科研项目
① 集装箱码头同贝同步装卸的智能调度优化与干扰管理方法研究，国家自然科学基金（项目编号：71370137），2014.01-2017.12，项目负责人。
②危险化学品水路运输事故应急管理的仿真模型研究，国家自然科学基金（项目编号：71701012），2011.01-2013.12，项目负责人。
③集装箱码头作业调度干扰管理模型与方法研究，教育部“新世纪优秀人才支持计划”项目（项目编号：NCET-11-0859），2012.01-2014.12，项目负责人。
④辽宁沿海港口集装箱运输网络优化与集装箱吞吐量提升策略，辽宁省“百千万人才工程”人选项目（项目编号：2013921075），2014.01-2015.12，项目负责人。
⑤集装箱码头集卡预约模型与方法研究，辽宁省高等学校优秀人才支持计划项目，2014.01-2016.12，项目负责人。
⑥集装箱码头作业调度干扰管理仿真模型与算法研究，教育部博士点基金（新教师基金）（项目编号：20092125120001），2010.01-2012.12，项目负责人。
⑦海峡西岸经济区出海物流系统优化研究，教育部人文社科基金项目（项目编号：09YJC630014），2010.01-2012.12，项目负责人。
⑧不确定环境下集装箱码头作业调度方法研究，中国博士后特别资助（项目编号：201104594），2011.10-2012.11，项目负责人。
⑨危险化学品水路运输应急管理仿真模型与算法，中国博士后基金（项目编号：20090451261），2009.07-2010.11，项目负责人。
⑩基于动态数据驱动的港口水域溢油应急决策仿真模型与算法，辽宁省教育厅项目（项目编号：L2010067），2010.01-2012.12，项目负责人。
代表性论文
[1] Zeng Qingcheng, Qu Chenrui. An approach for Baltic Dry Index analysis based on empirical mode decomposition，Maritime Policy and Management, 2014, 41(3): 224-240.（SSCI）
[2] Zeng Qingcheng, Maloni Michael, Paul Jomon Aliyas, Yang Zhongzhen. Dry Port Development in China: Motivations, Challenges, and Opportunities, Transportation Journal, 2013, 52(2): 232-261.（SSCI）
[3] Zeng Qingcheng, Yang Zhongzhen, Hu Xiangpei. Disruption recovery model for berth & quay crane schedule in container terminals. Engineering Optimization. 2011,43(9):967-983. （SCI/SSCI ）
[4] Zeng Qingcheng, Yang Zhongzhen*. Integrating simulation and optimization to schedule loading operations in container terminals, Computers & Operations Research. 2009, 36(6):1935-1944.（SCI/SSCI）
[5] Zeng Qingcheng, Yang Zhongzhen*, Lai Luyuan. Models and algorithms for multi-crane oriented scheduling method in container terminals, Transport Policy, 2009, 16 (5): 271-278. （SSCI）
[6] Zeng Qingcheng, Hu Xiangpei.Disruption Management Model and Its Algorithms for Berth Allocation Problem in Container Terminals. International Journal of Innovative Computing, Information and Control. 2011, 7(5): 2130-2142.（SCI/SSCI）
[7] Zeng Qingcheng, Yang Zhongzhen, Hu Xiangpei. A method integrating simulation and reinforcement Learning for operation scheduling in container terminals, Transport, 2011, 26(4): 383-393（SCI）
[8] 曾庆成, 张笑菊, 陈文浩, 朱晓聪. 基于BCMP排队网络的码头集卡预约优化模型，系统工程学报, 2013, 28(5):59-599.
[9] 曾庆成,胡祥培, 杨忠振. 集装箱码头泊位计划干扰恢复多目标模型, 管理工程学报,2013, (2):154-159.
[10] 曾庆成, 杨忠振. 集装箱码头集成调度模型与混合优化算法, 系统工程学报, 2010,25(2): 264-270.
联系方式
大连海事大学交通运输管理学院，116026
Email: qzeng@dlmu.edu.cn
